Jeux de Moto
Deux roues, une rampe, et la physique qui décide si vous arrivez entier.
36 jeux · choisis à la main puis complétés par le catalogue
Italiano ›Português ›Español ›English ›
Un jeu de moto de navigateur n'est presque jamais un jeu de vitesse. C'est un jeu de poids.
Comment cette liste est faite
Vous ne pilotez pas le virage : vous inclinez la moto en l'air. Les flèches avant et arrière n'accélèrent ni ne freinent, elles font tourner la moto sur son propre axe — et c'est cette rotation qui décide si la roue avant touche le sol avant l'arrière, ou si vous atterrissez sur la figure dans la rampe suivante. Qui traite cela comme une course se plante à la première montée et en conclut que les commandes sont mauvaises. Elles ne le sont pas : ce sont d'autres commandes.
Parcours ou course, et pourquoi presque tout ici est du parcours
Le genre se divise en deux et les deux moitiés ne se ressemblent pas.
Le parcours vous donne une seule piste, pleine de piques, de scies et de plateformes qui s'effondrent, et attend que vous mouriez trente fois jusqu'à avoir mémorisé où incliner. Il n'y a pas d'adversaire. C'est un casse-tête déguisé en moto, et la satisfaction est celle d'un casse-tête : vous n'êtes pas devenu plus rapide, vous avez compris.
La course met d'autres sur la piste et mesure qui arrive. C'est du réflexe plutôt que de la mémoire, et dans un navigateur c'est bien plus rare.
Le détail qui sépare les bons des mauvais
Où se trouve le centre d'équilibre de la moto.
Dans les jeux bien faits, le poids est à peu près au milieu et l'inclinaison répond tout de suite : vous touchez la flèche et la moto tourne juste ce qu'il faut pour corriger. Dans les mal faits, le poids est à l'arrière, la moto cabre toute seule à l'accélération, et vous passez la partie à lutter contre le véhicule au lieu de la piste.
Cela se voit dans les dix premières secondes : accélérez sur une ligne droite plate. Si la roue avant se lève sans que vous l'ayez demandé, fermez-le et ouvrez-en un autre.
Gagne la coupe sur ta tableDes joueurs en plastique, de vrais tournois. Sans téléchargement.Jouer gratuitement ›Notre jeuQuestions fréquentes
Pourquoi la moto se retourne autant ?
Parce que dans ces jeux vous ne pilotez pas la direction, vous pilotez le poids. Les flèches avant et arrière inclinent la moto en l'air, et c'est cette inclinaison qui décide si vous retombez sur vos roues ou sur la figure. Qui se contente d'accélérer se plante à tous les coups.
Quelle différence entre motocross et course ?
Le motocross est un jeu de parcours : une seule piste pleine de pièges, que vous recommencez jusqu'à passer. La course, c'est contre d'autres. Le premier est un casse-tête déguisé, le second est du réflexe — et presque tout ce qu'il y a ici est du premier type.
Fonctionnent-ils sur téléphone ?
Plusieurs oui, et nous indiquons lesquels. La moto est l'un des genres qui passent le mieux au tactile, parce que ce sont deux boutons : accélérer et incliner.
La progression est-elle sauvegardée ?
Dans la plupart, oui, mais dans ce navigateur et sur cet appareil. Effacez vos données de navigation ou changez d'ordinateur et vous repartez de zéro : il n'y a aucun compte derrière.