Jeux de Voiture
Vingt-deux mille recherches par mois, le plus gros terme du site en français. Et ce que la France cherche vraiment, c'est la casse.
48 jeux · choisis à la main puis complétés par le catalogue
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« Jeux de voiture » se cherche 22 200 fois par mois en France. C'est le plus gros terme de tout ce site en français, et le rayon qui lui répond est le plus grand que nous ayons : huit cent quatre-vingt-neuf jeux.
Comment cette liste est faite
Cette page n'est la traduction d'aucune autre. Nous avons regardé ce que la France cherche autour de cette phrase, et ce n'est pas ce que cherchent l'Espagne, le Brésil ou l'Italie.
Ce que la France cherche, et ce que nous en avons
| ce qui se cherche | par mois | ce que nous avons |
|---|---|---|
| voiture 3D | 8 100 | 370 |
| drift | 4 000 | 120 |
| crash de voiture | 4 500 | 50 |
| rallye | 3 400 | 11 |
| garage et voitures | 3 400 | 7 |
| 4x4 | 2 500 | 23 |
| voiture zombie | 1 800 | 17 |
| voiture et foot | 1 100 | 7 |
| lamborghini | 1 200 | 1 |
La France casse les voitures, et c'est une particularité
Mises bout à bout, crash, démolition et voiture zombie font plus de huit mille recherches par mois — presque autant que la 3D, et davantage que le rallye et le 4x4 réunis.
Aucun des trois autres marchés que nous mesurons ne fait ça. L'Espagne cherche des simulateurs et des consoles, le Brésil cherche des voitures rabaissées, l'Italie cherche de la course et du stationnement. La France veut voir la tôle plier.
Nous en avons cinquante, plus dix-sept où la carrosserie sert à écraser des zombies. C'est honnête sans être abondant : sur huit cent quatre-vingt-neuf jeux, la casse reste une minorité, et il vaut mieux le dire que laisser croire à un rayon entier de démolition.
La 3D, en revanche, est là
Trois cent soixante-dix des huit cent quatre-vingt-neuf sont en 3D — quatre sur dix.
C'est la meilleure correspondance de cette page : la demande la plus forte après le terme principal, et celle que le catalogue satisfait le mieux. Un jeu de voiture en 2D vu de dessus existe encore, mais ce n'est plus ce que veut dire « jeu de voiture » pour quelqu'un qui tape la phrase aujourd'hui.
Ce qui porte un nom de marque n'est pas ici
Lamborghini se cherche 1 200 fois par mois. Nous avons un jeu.
Ces noms-là sont des licences et une licence se paie. Un studio qui publie gratuitement dans un navigateur ne la paie pas : il dessine une voiture qui ressemble beaucoup et ne l'appelle pas. Si vous cherchiez la vraie, elle n'est nulle part en jeu gratuit, chez nous pas plus qu'ailleurs.
Ce que nous avons retiré exprès
Camions, monster trucks, bus, stationnement et police ont leur propre page. Chacun est un autre jeu : un camion parle de poids, un stationnement de géométrie lente, une voiture de police de poursuite.
Les motos aussi ont la leur.
Le poids, et son retournement
Le rayon entier des voitures est la chose la plus lourde que nous hébergions : médiane de 14,5 Mo contre 7,8 Mo pour le catalogue. C'est logique — il faut bien un endroit où rouler : une route texturée, des immeubles des deux côtés, du trafic qui bouge, un ciel, et une voiture assez modélisée pour tenir la vue arrière à deux cents à l'heure.
Et pourtant les quarante-huit de cette page ont une médiane de 7,4 Mo, sous la moyenne du site, et la moitié du rayon d'où ils sortent.
Le résultat vous sert — c'est la page de voitures qui s'ouvre même avec une mauvaise connexion. Le chiffre exact de chaque jeu est publié sur sa fiche, avant de cliquer.
Et aucune marque qui ne soit la sienne
Cette liste est choisie une par une, et c'est pour cela. Laissée à se remplir seule, elle ramenait sept jeux portant le nom d'un autre : GTA New York, Grand Theft Stunt, Minion Rush 2, Russian Taz Driving 2, Cyber Truck Drive Simulator, Bentley Supersports et Ford F-100.
Sur deux cents candidats, vingt-deux portaient une marque déposée — des voitures réelles avec leur logo jusqu'aux personnages de film. Aucun n'est ici. Ils restent au catalogue, mais pas dans une page que nous présentons comme choisie.
Sur téléphone
Cent soixante-dix du rayon sont marqués tactiles, et vingt des quarante-huit que vous voyez ici.
Conduire demande deux entrées — accélérer et tourner — et les deux passent bien sur un écran : l'inclinaison pour le volant, un bouton pour le gaz. Comparé à un jeu de tir, où viser au pouce est un cauchemar, conduire ne coûte presque rien.

Ici, le +4 c’est pour les débutantsEmpile les pioches, saute tout le monde, vide ta main.Jouer gratuitement ›Notre jeuQuestions fréquentes
Combien de jeux de voiture y a-t-il ?
Huit cent quatre-vingt-neuf portent l'étiquette voiture, camions, bus, police et stationnement retirés puisqu'ils ont leur propre page. C'est de loin le plus grand rayon du catalogue. La page en montre quarante-huit, choisis à la main.
Y a-t-il des jeux de crash et de démolition ?
Cinquante, et c'est le point où la France se distingue : crash et démolition pèsent plus de six mille recherches par mois ici, bien plus qu'en Espagne ou en Italie. Cinquante jeux sur huit cent quatre-vingt-neuf, ce n'est pas énorme, mais ils existent et ils sont dans la grille.
Les jeux sont-ils en 3D ?
Trois cent soixante-dix sur huit cent quatre-vingt-neuf, soit quatre sur dix. « Jeux de voiture 3D » est cherché huit mille fois par mois en France et c'est la demande que ce rayon satisfait le mieux.
Y a-t-il des Lamborghini et des Ferrari ?
Pratiquement pas : un seul jeu. Ces noms sont des licences, elles coûtent cher, et un studio de navigateur ne les paie pas. Vous verrez des voitures qui y ressemblent, sans le logo.
Ne sont-ils pas très lourds ?
Le rayon entier l'est : 14,5 Mo de médiane contre 7,8 Mo pour le catalogue, parce qu'un jeu de voiture doit apporter une ville avec lui. Mais les quarante-huit de cette page ont une médiane de 7,4 Mo, toujours sous la moyenne du site. Et aucun ne porte une marque qui ne lui appartient pas : la liste est choisie à la main pour cette raison.
Fonctionnent-ils sur téléphone ?
Cent soixante-dix du rayon sont marqués tactiles, et vingt des quarante-huit affichés ici. Conduire à l'inclinaison ou à deux boutons passe bien sur un écran.















































